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主题:当一回车评人

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当一回车评人  发贴心情 Post By:6/3/2020 9:30:35 PM

之前的X5开了也7年了,虽然感觉十分良好,但古语云七年之痒。于是换了。

换新后有些朋友问我有什么感受。其实感受是惊喜及超出预期的。购买前没有试驾,因为舅父一直告诉我象买菜一样买,将时间用去赚钱买第二棵菜就对了。估计销售都感受很轻松,除了砍了一小时价让他苦恼外。

第一天拿了报价,另一天直接下单了。等了刚好4个月一天不多也一天不少才提车。再上牌又刚好一星期。

惊喜的缘由是它超出我的想象,我原本以为与上一代车型一样偏向运动型的感受,但其实这一代很不同。三种模式轻松一键切换.

标准模式真是很舒适,就象大奔驰一样的感觉,路面的不平整过滤得几乎没有了,并且居然不失操控性。静音效果不错,不比GLE450差。运动模式很宝马,比之前的公路之王X5不逞多让,可能还要稍好一点。赛道模式就没试了,心血少。

刹车也是非常强劲,上一辆的X5感觉都算很好了,但还是差距明显。

网上说刹车异响,我相信那些人是第一次买300匹以上的车,我开过的都是停启时刹车碟有响声的。

另外油耗也是相当低,上下班一趟的路程,平均时速60-70KM/H,油耗只是7升到8升多,相信几千公里后还有机会降低一些油耗。

同时拥有了大奔与宝马的驾驶体验,值得推荐。

说说缺点:

1,窗的升降开关,转向灯开关等的手感比10万的丰田还要差,干涩生硬,难于精确控制。

2, 座椅的舒适性不好,虽然比较软,但中间的横条老是令人不舒服。

3,中控台的操控性不好,行车中想切换选曲或切换到收音机几乎不可能,这比宝马的设计差得远,宝马X5一个旋钮就可以控制大部分功能。

4,倒车时倒后镜向下翻的幅度不够,形同虚设,又是及不上宝马X5的设计。

5,上牌那天挂倒档但没反应,显示已挂入R档,手刹脚刹都放了,踏油门也没反应。空档重新挂又正常,估计是软件问题。

6,音响的音调调好了,试了一次复位了,要重新调.

7, 座椅通风系统没有记忆功能,每次启动都要重新设置,这是我开过其他品牌的车所没有的设计,看来又是软件问题,谁让我没空去加入他们的设计团队呢。

8,倒车摄像图像很低档,与10几万的差不多水平。

这么多缺点,但一点也不影响我心情,只不过代步工具,一切随缘即可。



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